Întreprinderea „Calea Ferată din Moldova” anunță o campanie amplă de vânzare a locomotivelor, vagoanelor și altor componente vechi la fier uzat. Licitațiile vor avea loc în luna august curent, iar la mezat vor fi scoase peste 120 de unități feroviare. Conducerea întreprinderii speră să obțină peste 100 de milioane de lei, fonduri care vor fi utilizate inclusiv pentru stingerea datoriilor salariale.
Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” anunță că, pe data de 19 august curent, vor avea loc două licitații pentru vânzarea vehiculelor feroviare. La prima licitație „cu reducere” vor fi expuse 82 de locomotive. La cea de-a doua licitație „cu strigare” vor fi propuse cumpărătorilor 41 de vagoane de călători, inclusiv sistemul de frânare și de prindere, dar și 90 de cărucioare compuse dintr-o pereche de osii cu roți. Aceasta reprezintă cea mai scumpă categorie de fier vechi, potrivit întreprinderii. În același timp, pentru data de 22 august este planificată o licitaţia „cu strigare” pentru darea în locațiune a două bunuri imobile neutilizate în procesul tehnologic, de 4.000 de metri pătrați și 300 de metri pătrați. Acestea sunt amplasate pe strada Calea Basarabiei 18/1 din municipiul Chișinău.
SERGIU COTELNIC, directorul interimar al Î.S ”Calea Ferată din Moldova”: „Fondurile obținute vor fi direcționate, fără îndoială, către optimizarea proceselor noastre de producție și pentru achitarea datoriilor față de angajații de la CFM, dar și față de alți agenți economici. Sperăm să fie peste 100 de milioane – pe asta mizăm. Poate va fi mai puțin, dar noi sperăm.”
Anterior, conducerea întreprinderii ne-a declarat că au mai rămas restanțe salariale pentru lunile din 2025, iar pentru a face față acestora, conducerea Căii Ferate mizează pe reducerea cheltuielilor după un val de disponibilizări. Precizăm că restanțele salariale în cadrul Căii Ferate a Moldovei depășesc 200 de milioane de lei. Întreprinderea nu le-a putut achita din cauza lipsei de curse, provocate de scăderea drastică a tranzitului feroviar din Ucraina. Feroviarii au ieșit la proteste în Chișinău și întreprinderile din țară, amenințând că vor demisiona incorpore, dacă statul nu va veni cu subvenții pentru companie. Drept răspuns, autoritățile de ramură au declarat că vor face investiții în CFM, dar nu pentru restanțele salariale, ci în dezvoltarea infrastructurii. Astfel, Guvernul își propune să aloce, timp de cinci ani, 400 de milioane de lei pentru întreținerea și modernizarea rețelei feroviare, în baza unui contract multianual care urmează să fie semnat între Ministerul Infrastructurii și Calea Ferată din Moldova.
Exclusiv TV
