Situația la Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” rămâne în continuare șubredă. Restanțele salariale pentru feroviari se mențin în continuare la peste jumătate de an, aceștia ridicându-și în prezent lefurile pentru luna octombrie 2024. Reprezentanții Guvernului continuă să insiste că CFM este o afacere și trebuie să-și asigure independent veniturile și cheltuielile, subliniind că statul vine în ajutor în măsura care-și permite.
Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a recunoscut în cadrul unei emisiuni online că, situația de la întreprinderea feroviară nu s-a schimbat mult, chiar dacă statul i-a oferit motorină din rezerva de stat, pentru a scoate compania din povara datoriilor. Restanțele salariale rămân în continuare mari. Ministrul promite că în scurt timp vor fi întreprinse și alte măsuri pentru a ajuta CFM să iasă din acest colaps.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: „A treia lună consecutiv, noi am oferit 250 de tone de motorină din rezerva de stat. În total au primit 750 de tone de motorină în 3 luni de zile, cu care se transportă marfă, se câștigă resurse financiare și se plătesc salariile. În Parlamentul Republicii Moldova a intrat proiectul de lege, în baza căruia, noi, după modelul european ne asumăm obligația ca și stat, să subvenționăm infrastructura feroviară din Moldova. Ceea ce înseamnă că ei lunar vor primi o sumă X de bani pentru menținerea infrastructurii în stare foarte bună.”
Subvențiile vor fi oferite după ce proiectul va trece procedura legislativă și va intra în vigoare. Între timp, ministrul Bolea declară că statul nu poate plăti salariile angajaților CFM, pentru că întreprinderea este la autogestiune, iar o asemenea practică nu este sustenabilă.
În opinia oficialului, echipa manageriale a Căii Ferate din Moldova trebuie să caute soluții de optimizare a cheltuielilor și generare de venituri. Precizăm că la începutul lunii aprilie, directorul interimar al CFM, Serghei Cotelnic, a emis un ordin de demisie a angajaților care au ajuns la vârsta de pensionare și care nu dețin funcții importante în procesul de transportare a mărfurilor. Între timp, s-au organizat licitații de scoatere la vânzare a fierului vechi și de dare în chirie a spațiilor care aparțin întreprinderii. Ministrul Bolea spune că datorită acestor măsuri, luna trecută, compania a avut încasări de peste 50 de mln de lei, iar obiectivul autorităților este ca în luna septembrie, situația la CFM să revină la normalitate, iar salariile să fie plătite la zi. Amintim că, de aproape doi ani, întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a intrat într-un colaps economic. Angajații își primesc salariile cu întârziere de mai bine de jumătate de an. Criza s-a accentuat de când au scăzut volumele de mărfuri transportate pe cale feroviară din Ucraina.
Exclusiv TV
