Colapsul de la Calea Ferată a Moldovei se aprofundează tot mai mult. Directorul general al întreprinderii, Serghei Tomșa, care a fost numit în funcție acum un an și-a prezentat demisia. Informația a fost confirmată pentru postul nostru de televiziune de către directorul Agenției Proprietării Publice, Roman Cojuhari. Decizia vine pe fondul unei crize fără precedent la întreprinderea feroviară și a disponibilizărilor în masă a angajaților, care nu și-au ridicat salariile de mai bine de jumătate de an.
Calea Ferată a Moldovei se confruntă în prezent cu o criză financiară fără precedente. În 2024, potrivit Biroului Național de Statistică, volumul de mărfuri transportate pe cale feroviară a scăzut cu 38 la sută, iar trasportul de pasageri s-a diminuat cu aproape 24 la sută, comparativ cu un an mai devreme. Întreprinderea nu are bani pentru dezvoltare, dar nici pentru achitarea salariilor angajaților, restanțele fiind de peste 190 de milioane de lei. Pe acest fundal, actualul director interimar al CFM, Serghei Tomșa, numit în funcție pe 14 februarie 2024, și-a prezentat demisia.
ROMAN COJUHARI, directorul Agenției Proprietăți Publice: ”Domnul Tomșa a depus cerere de demisie, dar ea încă nu a fost executată. Dumnealui și anterior a mai depus cereri de demisie, dar discutăm cu dumnealui poate-și retragere cererea.”
Intenția de demisie a directorului interimar al CFM completează șirul de disponibilizări în masă de la întreprindere. Feroviarii renunță la munca lor din cauza că au restanțe salariale de jumătate de an. După protestul angajaților CFM din 14 februarie, doar câteva organizații teritoriale au primit lefurile abia pentru luna august 2024. ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea declară că acest colaps economic la CFM a început acum 10 ani. Doar anul trecut, întreprinderea a înregistrat pierderi de 228 de milioane de lei. Printre soluțiile propuse de ministru se numără vânzarea unor active valoroase, inclusiv a Palatului Feroviarilor, o clădire emblematică situată în centrul Chișinăului.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: ”Noi cu adevărat vrem ca Î.S ”Calea Ferată din Republica Moldova” să revină la linia de plutire, avem de făcut niște pași împreună cu ei. Aici vorbim despre o mulțime de active care urmează să fie date în folosință. Au alte active pe care nu le folosesc și trebuiesc vândute, cum ar fi locomotivele. Încă un exemplu este Casa de Cultură care stă în centrul capitalei, ea aparține căilor ferate. Cea de lângă gara feroviară. Este gajată, dar eu cred că ei trebuie să o scoată la vânzare, să o vândă, să încaseze resurse financiare, să plătească salarii, să-și cumpere vagoane.”
Vladimir Bolea a amintim că în octombrie 2024, au fost alocate 60 de milioane de lei pentru a acoperi temporar salariile angajaților, însă aceste măsuri nu sunt suficiente pentru a stabiliza situația. Precizăm că în prezent, restanțele salariale totale ale angajaților CFM depășește 190 de milioane de lei. Angajații întreprinderilor anunță un nou protest pentru data de 28 februarie.
Exclusiv TV
