Сегодня Кабинет Министров утвердил поправки к нескольким законодательным актам в области автомобильного транспорта. Новые правила, о которых сообщило Министерство инфраструктуры и регразвития, отменяют путевые листы, а также позволяют местным властям вносить изменения в регулярные маршруты. В профильном ведомстве отмечают, что изменения были внесены после консультаций с представителями ассоциаций работодателей автотранспорта. Однако две из них нововведениями недовольны и намерены провести акцию протеста в четверг.
В Министерстве инфраструктуры и регионального развития заверяют, что утвержденные изменения призваны упростить работу автотранспортных компаний, децентрализовать ряд процессов и обеспечить более широкое участие местных органов власти в процессе организации регулярных пассажироперевозок.
МИРЧА ПЭСКЭЛУЦЭ, госсекретарь Министерства инфраструктуры и регразвития: "Мы отменяем часовые ограничения как на уровне международного, так и национального транспорта и сокращаем интервал до 15 минут на уровне национальных перевозок. До сих пор автотранспортному оператору было практически невозможно начать оказывать такие услуги. У нас десятки ситуаций, когда люди и мэры просят открыть новые маршруты, а это не позволяли делать эти ограничения. Мы помогаем примариям и мэрам обеспечить транспорт для жителей. Местные органы власти смогут вмешиваться в процесс открытия и изменения нового маршрута, регулярных маршрутов".
Кроме того, перевозчикам больше не нужно заполнять путевые листы, которые будут исключены из списка документов, подлежащих строгому учету. Аннулируют и другие бумажки, которые в электронном варианте есть у Агентства автотранспорта, например, информация о техосмотре или сертификаты профессиональной компетентности. Еще одно изменение касается налогообложения и цифровизации автомобильного транспорта: электронные билеты, e-gps и e-routing. Билеты будут выдаваться в виде налоговых квитанций или электронных документов. С этими изменениями в Ассоциации работодателей операторов автотранспорта не согласились и намерены выйти на протест 9 ноября.
ОЛЕГ АЛЕКСА, председатель Ассоциации работодателей операторов автотранспорта: "Пока нас не слышат и не приглашают, с нами ничего не обсуждают. Министерство волнует только один вопрос - как забрать маршруты и как их распределить. Для этого они фактически продвигают антиевропейские законы, которые прямо противоречат европейским правилам. В остальном все проблемы транспорта - старые, изношенные машины, нехватка водителей, водители в возрасте, села, оставшиеся без регулярного маршрутного сообщения, - эти вопросы их не касаются".
А вот в Министерстве инфраструктуры и регионального развития, со своей стороны, утверждают, что изменения в законодательную базу вносятся для того, чтобы обеспечить граждан качественными услугами и в них нет положений, противоречащих законодательству ЕС.
МИРЧА ПЭСКЭЛУЦЭ, госсекретарь Министерства инфраструктуры и регразвития:"Современный транспорт требует изменений, и именно этого мы в министерстве хотим - разработать законопроект, который обеспечит изменения в национальном сегменте автомобильного транспорта. Обсуждение началось в 2021 году, и мы провели бесчисленные дискуссии со всеми транспортными операторами, а не только с двумя ассоциациями, представляющими весь транспортный сектор. Изменения в Кодексе автомобильного транспорта не противоречат европейским нормам".
В Ассоциации профессиональных транспортников Transportatorul также не согласны с изменениями в Кодексе. Представители организации заявили, что присоединятся к акции протеста 9 ноября.
Exclusiv TV
