По примеру фермеров на протест в четверг вышли и пассажироперевозчики. Манифестацию организовали у здания правительства. На площадь Великого национального собрания свезли сотни микроавтобусов. Главное недовольство митингующих - новые положения Кодекса автотранспорта. Среди них - введение дополнительных сборов и чрезмерные ограничения. Как полагают перевозчики, произведенные в законе изменения доведут большинство операторов до банкротства. В результате важные междугородние маршруты могут и вовсе исчезнуть. Сетуют перевозчики и на отсутствие диалога между властями и представителями сферы транспорта.
Кодекс автотранспорта в новой редакции предполагает упрощение условий осуществления этого вида деятельности, децентрализацию ряда процессов, а также обеспечение более широкого участия местных органов власти при организации пассажирских перевозок регулярными рейсами. Однако у перевозчиков иное видение. По мнению транспортников, внесенными поправками власти стремятся изменить график движения транспорта таким образом, чтобы нескольких маршрутов одновременно выезжали из одного населенного пункта.
АНАТОЛИЕ МУНТЯНУ, председатель Патронатной ассоциации транспортников "Transportatorul": «Все перевозчики будут выезжать одновременно, без ограничения скорости. Действующая система, хорошая она или плохая, но ее надо улучшать, а не разрушать. Нынешняя система обеспечивает безопасность дорожного движения, а они хотят разрушить эту систему, чтобы поставить свои машины на маршруты».
Пассажирским перевозкам грозит коллапс, утверждает председатель Патронатной ассоциации транспортников Анатолие Мунтяну и добавляет: чтобы этого избежать, необходимо увеличить стоимость проезда.
АНАТОЛИЕ МУНТЯНУ, председатель Патронатной ассоциации транспортников "Transportatorul": «Ситуация крайне серьезная, если говорить прямо, то с 1 января налоги увеличились на 40%. Государство получает больше. Мы оказались в ситуации, когда приходится повышать тарифы. Тарифы мы не хотим повышать, потому что люди не могут себе позволить платить, мы не возим министров. Мы перевозим обычных, простых людей, бюджетников в частности, у людей нет денег, чтобы платить».
Глава профильного министерства непреклонен. Как утверждает Андрей Спыну, поправки, внесенные в Кодекс автотранспорта, призваны обеспечить население качественными услугами.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регразвития: «Я тоже недоволен тем, как перевозчики обслуживают граждан, качеством междугородних перевозок. Мы внесли эти изменения, чтобы поменять ситуацию. Я не потерплю, чтобы в общественном транспорте все оставалось по-прежнему».
Повысить качество услуг по перевозке пассажиров сегодня не позволяют низкие доходы, отвечают министру транспортники. Заработанного недостаточно для вложений в модернизацию машин, подчеркивают представители отрасли. О низких доходах говорят и водители, объясняя эту ситуацию маленькими зарплатами, большими расходами транспортных компаний и малым спросом на перевозки. Пассажиров нет.
Перевозчики грозят систематическими протестами. В случае, если власти не ответят на заявленные требования или не пересмотрят положения Кодекса автотранспорта, подключив к процессу и представителей отрасли, манифестации обещают проводить регулярно. На тему высказался и глава парламентской комиссии по экономике бюджету и финансам. Как отметил Раду Мариан, новые положения Кодекса призваны способствовать созданию здоровой конкуренции в этой сфере. В качестве примера он приводит изменения, направленные на отмену почасовых ограничений для международных перевозок. В случае национальных маршрутов интервал сокращается до 15 минут. Мера, как полагает Раду Мариан, позволит сократить злоупотребления со стороны компаний-монополистов. Кроме прочего, кодекс наделяет местные администрации правом регулировать маршруты: сокращать невостребованные и добавлять новые. По новым правилам, водителям более не потребуются путевые листы, то есть, будет меньше волокиты с бумагой и работа упростится. Также, по истечении 8-летнего срока действия лицензии - при выполнении ряда условий, регулируемых правительством, - операторы автотранспорта смогут работать еще 4 года.
Exclusiv TV
