Международный аэропорт Кишинёва не будет приватизирован и останется в управлении государства, заверяет министр инфраструктуры и регразвития Владимир Боля. Заявление прозвучало на фоне предположений министра экономразвития и цифровизации Клаудиу Нэсуя, который считает, что аэропорт мог бы развиваться эффективнее под управлением частного оператора. Боля утверждает, что такого вопроса в повестке правительства нет.
Некоторые государственные компании, в том числе аэропорт, могли бы развиваться лучше, если бы ими управляли частные операторы, считает новоназначенный министр экономического развития и цифровизации Клаудиу Нэсуй. Подробностей о возможном процессе приватизации чиновник не представил, отметив лишь, что вопрос будет обсуждаться правительственной командой.
КЛАУДИУ НЭСУЙ, министр экономразвития и цифровизации: «С вашей точки зрения, аэропорт должен оставаться в собственности государства? — Я предоставлю вам больше деталей после того, как мы согласуем с остальными членами правительственной команды, как поступить в этом вопросе. Посмотрите на Европу, нам не нужно ехать даже в США: есть Dassault, Rheinmetall — крупные, стратегически важные компании, гораздо более важные, и тем не менее они частные и очень успешно работают. Это не означает, что они не регулируются. Это не означает, что государство не имеет огромного влияния на них».
Заявления нового министра экономики вызвали волну обеспокоенности в обществе, породив предположения о подготовке приватизации единственного аэропорта страны. Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля заверяет, что этот вопрос не стоит в повестке правительства. Вместе с тем чиновник сообщил, что ведётся работа над завершением процесса передачи Международного аэропорта Маркулешты в ведение Международного аэропорта Кишинёва.
По словам Владимира Боли, Кишиневский аэропорт завершил 2025 год с прибылью почти в 750 миллионов леев, а общий доход превысил один миллиард леев.
Напомним, аэропорт вернулся в управление государства в марте 2023 года после расторжения концессионного договора с компанией «Avia Invest», которая управляла воздушной гаванью почти десять лет. Согласно распоряжению Агентства гособственности от 27 марта 2023 года, активы и земельные участки, относящиеся к объекту, были переданы Государственному предприятию «Международный аэропорт Кишинёв», а управление им полностью вернулось к государству.
Exclusiv TV
