Кишиневский международный аэропорт повторно передавать в концессию не будут. У государства нет таких планов. С разъяснениями выступила министр инфраструктуры и регразвития Лилия Дабижа. Чиновница также прокомментировала прозвучавшее ранее заявление на эту тему, отметив, что ее слова неверно истолковали. Сейчас, как говорит Лилия Дабижа, все усилия правительства направлены на поиск инвестиционных проектов для развития воздушной гавани.
Правительство не намерено отдавать Международный кишиневский аэропорт в частные руки, заявляет глава мининфраструктуры и регразвития Лилия Дабижа.
ЛИЛИЯ ДАБИЖА, министр инфраструктуры и регразвития: «Я не говорила в эфире этой телевизионной программы о том, что государство снова планирует передать аэропорт в концессию. Напротив я отметила и повторюсь:государство находится в поиске инвестиционных проектов. Государство сейчас обеспокоено привлечением как можно большего числа лоукостеров, в том числе поставщиков хендлинговых услуг - комплекса наземных работ, чтобы аэропорт продолжал развиваться. Мы делаем ставку на инвестиции, которые будут генерировать рабочие места, прибыль здесь, в Молдове. Инфраструктура аэропорта позволяет зайти на рынок операторам- лоукостерам. Мы в министерстве, в правительстве, с коллегами из органа гражданской авиации работаем над тем, чтобы привлечь операторов, инвестировать в инфраструктуру аэропорта».
Разъяснения последовали за прозвучавшими заявлениями в эфире одной из телепередач на тему о ситуации в Кишиневском международном аэропорту. Министр также убеждена, что привлечение большого числа лоукостеров также будет способствовать развитию воздушной гавани. Первые бюджетные полеты, как ожидается, запустят в конце лета.
ЛИЛИЯ ДАБИЖА, министр инфраструктуры и регразвития: « Сейчас ведем переговоры с коллегами из Румынии, включая Tarom, чтобы разнообразить полеты в Бухарест, чтобы выявить новые прямые направления. Обсуждаем тему с Wizzair, кроме того, переговоры ведут и мои коллеги из Органа гражданской авиации, из минэкономразвития и цифровизации. Мы довольно серьезно продвинулись в переговорах, но окончательного результат у меня нет. Надеюсь, что мы сможем об этом заявить в августе- сентябре, объявить эти хорошие новости».
Кишиневский международный аэропорт был передан в концессию в 2013 году компании AviaInvest. Через 9 лет, в прошлом ноябре, на основании решения Апелляционной палаты, аэропорт вернулся в управление государства. Основанием для этого послужили допущенные концессионером отклонения от инвестиционного плана.
Exclusiv TV
