"Железную дорогу Молдовы" разделят: государство оценит имущество на миллиарды. На определение стоимости зданий, сооружений, оборудования, локомотивов и вагонов, которые войдут в уставный капитал новых структур, будет выделено порядка 8 миллионов леев. Агентство госсобственности объявило о запуске процедуры тендера для отбора трёх оценочных компаний, которые проанализируют активы госпредприятия.
Государство запускает масштабный процесс оценки имущества "Железой дороги Молдовы". По словам директора Агентства госсобственности Романа Кожухаря, до конца этого года предприятие будет разделено на две отдельные структуры — одна будет отвечать за развитие железнодорожной инфраструктуры, другая — за грузовые и пассажирские перевозки. В этой связи государство обязано по закону провести оценку всех активов предприятия. Агентство объявит тендер, по итогам которого будут выбраны три компании, ответственные за оценку всего имущества "Железной дороги".
РОМАН КОЖУХАРЬ, директор Агентства госсобственности: «Все объекты разделены на три лота. Это 309 зданий, 312 специальных сооружений, 1451 единица оборудования, 50 транспортных средств, 3098 единиц подвижного состава — грузовые и пассажирские вагоны и локомотивы — а также 459 крупнотоннажных контейнеров. Всё это распределено по трём географическим лотам — север, центр и юг. Мы отберём компании, которые в течение четырёх месяцев смогут провести эту оценку».
Предполагаемая сумма по всем трём будущим контрактам составляет примерно 7,8 миллиона леев. Средства предусмотрены в государственном бюджете в рамках Плана экономического роста. В последний раз все активы МЖД оценивались в 3,4 миллиарда леев. Однако, по словам Романа Кожухаря, эта оценка уже не является актуальной, поскольку не отражает текущих рыночных реалий.
РОМАН КОЖУХАРЬ, директор Агентства госсобственности: «Если говорить о сумме, которая сегодня внесена в уставный капитал, она не отражает реального положения. После того как будут выбраны компании и они выполнят работы по оценке, мы точно узнаем рыночную стоимость этих активов». Мы точно узнаем рыночную стоимость этих активов после того как будут отобраны компании, которые выполнят оценочные работы».
Напомним, что до конца этого года государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» планируется разделить на две отдельные структуры. «ЖДМ - инфраструктура» останется в государственной собственности как естественная монополия и сможет получать субсидии из бюджета. Акционерное общество «ЖДМ - грузы и пассажиры» будет формировать доходы за счёт транспортных услуг, оказываемых физическим и юридическим лицам. Накопленные к настоящему времени долги предприятия будут распределены пропорционально — в зависимости от вида деятельности и переданных активов.
Exclusiv TV
