Новую инфраструктуру в последующие два года обещает жителям республики глава профильного ведомства Андрей Спыну. По словам министра, за это время представители нынешней власти планируют восстановить дороги, мосты, водопроводы, канализационные сети и даже аэропорты.
Правительство разработало и намерено внедрить в последующие два года масштабный план реконструкции инфраструктуры республики. Документ содержит 5 + 1 стратегический приоритет. Первый - европейские дороги по всей стране. Глава профильного ведомства напомнил, что в прошлом году в Молдове ввели в эксплуатацию 300 км новых дорог. О выделении финансирования в размере 600 млн. евро удалось договориться с иностранными партнерами, добавил Андрей Спыну.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регразвития: «Все дороги, национального и регионального значения, то есть почти 6 тыс. км должны стать качественными, очень хорошего качества. В этом году было выделено 500 млн. леев на восстановление региональных трасс. В сентябре уже началось строительство».
Восстановление железнодорожного и судоходного сообщения и доведение до европейского уровня - еще одна задача, которая стоит перед кабмином. Так, планируется увеличить скорость движения поездов на территории Молдовы и развить портовую инфраструктуру в Джурджулештах. В настоящее время скорость движения по железной дороге Молдовы не превышает 40 км/час при среднеевропейском показателе в 100 км/час в случае грузоперевозок и 150 км/час - при пассажирских. Как утверждает Андрей Спыну, для достижения этой цели потребуется обновление порядка 800 км железнодорожного полотна. Среди намеченных на следующие два года планов числятся и другие приоритеты.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регразвития: «Закупка новых вагонов для грузоперевозок, в частности для перевозки зерна - не меньше 1000 новых вагонов; закупка 30 маневренных локомотивов, государственного судоходного оборудования и открытие временных путей по Днестру и Пруту. Прут и Днестр должны вновь стать судоходными. Малые временные порты помогут, как сельхозпроизводителям, так и способствовать развитию бизнеса».
Современный пассажирский транспорт - еще одна задача правительства. Чиновник настаивает на том, чтобы автобусы и микроавтобусы, старше 20 лет исчезли с молдавских дорог.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регразвития: «Мы продолжим начатую в прошлом году кампанию по борьбе с незаконной перевозкой пассажиров, упростим использование общественного пассажирского транспорта и экономических агентов, перейдем на цифровые инструменты, такие как eBilet, eGPS, eRutting, чтобы как можно больше упростить этот процесс для людей. В 2024 году мы планируем протестировать все новинки».
Масштабный план реконструкции Молдовы также предполагает обеспечить водоснабжением все населенные пункты республики. По словам чиновника, в прошлом году в эксплуатацию было введено 245 км водопроводных сетей. Андрей Спыну добавил, что вопреки всем усилиям, на сегодняшний день водоснабжением обеспечены чуть больше 60 % населенных пунктов по стране.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регразвития: «До 2030 года планируем подключить все населенные пункты страны к сетям водоснабжения и канализации. Чтобы это выполнить нам предстоит завершить все 26 проектов развития водопроводных и канализационных систем».
Продолжение получит и стартовавший в 2020 году проект Европейское село, в рамках которого уже одобрено финансирование почти 900 заявок. Рассказал Андрей Спыну и о важной составляющей стратегии +1, которая предполагает реализацию проектов требующих внушительных денежных вливаний. Это строительство магистралей и европейских узкоколейных железных дорог, которые позволят соединить железные дороги Молдовы, Румынии и Украины.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регразвития: «Модернизация Кишиневского международного аэропорта. Нынешняя пропускная способность аэропорта ограничена 3 тыс. пассажиров в год. Согласно представленным прогнозам, в следующие годы пассажиропоток можно будет довести до 5 тыс. в год. В этом плане строительство нового терминала, соответствующего европейским стандартам, который бы соединял людей, деловую среду и диаспору с ЕС, необходимо начать как можно скорее. По предварительным оценкам, в последующие годы потребуются инвестиции не меньше, чем в 200 млн евро».
Масштабный план реконструкции Молдовы представлен на следующий день после требования премьера ускорить процесс утверждения документа. По словам премьера, у властей есть необходимые ресурсы для развития инфраструктуры, которые необходимо своевременно освоить.
Exclusiv TV
