Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” strânge, din nou, cureaua. Aproximativ 30% dintre cei 3.500 de angajați urmează să fie trimiși în șomaj tehnic. În perioada 22 decembrie - 12 ianuarie 2026, sute feroviari vor fi nevoiți să stea acasă, iar compania le va achita doar 55% din salariu. Directorul CFM, Serghei Cotelnic, explică că măsura a fost luată pentru a reduce din cheltuieli, mai ales că în perioada sărbătorilor de iarnă se atestă o scădere semnificativă a volumului de mărfuri transportate pe cale ferată.
Începând cu ziua de 22 decembrie și pentru o perioadă de peste 3 săptămâni, până la o mie de angajați ai întreprinderii de stat „Calea Ferată din Moldova” vor fi trimiși în șomaj tehnic, adică nu vor ieși la muncă, dar vor primi jumătate din salariu. Directorul de la Calea Ferat a Moldovei, Serghei Cotelnic, explică că măsura îi vizează doar pe angajații care nu sunt implicați direct în circulația trenurilor și organizarea transportului.
SERGHEI COTELNIC, directorul Î.S „Calea Ferată din Moldova”: „Brigada de locomotive, stațiile de serviciu, toți cei care asigură mișcarea și organizarea transportului, vor lucra. Nu vor lucra doar șefii de la secția de cadre, contabilitatea, dar iarăși, nu toți. I-am exclus pe cei care nu sunt implicați direct în procesul de transportare. Asta este o poveste pentru orice angajat. Stai acasă și primești salariu, ce-i drept 55% din salariu. În orice caz, vom economisi la salarii, la serviciile de electricitate. De asta am recurs la această metodă nepopulară, dar la ziua de astăzi nu avem alte opțiuni.”
Serghei Cotelnic a precizat că decizia a fost luată în contextul în care în perioada sărbătorilor de iarnă se atestă o scădere semnificativă a volumului transporturilor. Un alt motiv invocat este menținerea sustenabilității financiare a CFM și evitarea acumulării unor datorii suplimentare.
SERGHEI COTELNIC, directorul Î.S „Calea Ferată din Moldova”: „În mod tradițional, de pe 20 decembrie și până la mijloc de ianuarie, se stopează tranzitul, exportul, importul de mărfuri. Practic nu avem trafic pe șine. Dacă de obicei, avem 3-4 trenuri pe zi care transportă mărfuri, în perioada asta avem doar un tren pe zi. Iar noi nu avem nevoie de întregul colectiv pentru așa trafic puțin, nu are sens. În anii precedenți am făcut aceste greșeli și am adunat datorii mari la salarii.”
Decizia administrației CFM vine într-un context financiar dificil. Potrivit recentului raport al ministerului Finanțelor, doar în prima jumătate a acestui an, compania feroviară a înregistrat pierderi de peste 150 de milioane de lei. Cu toate acestea, restanțele salariale către angajați se sting treptat. Datorită optimizării serviciilor, datoriile salariale au fost reduse de la nouă la patru luni. În prezent, CFM are acumulată o datorie totală de 500 de milioane de lei, dintre care 140 milioane de lei reprezintă restanțe la remunerații.
Exclusiv TV
