România intenționează să achiziționeze Portul Internațional Liber Giurgiulești. O decizie în acest sens a fost aprobată, astăzi, de Cabinetul de miniștri de la București. Autoritățile de la Chișinău au explicat că, nu este vorba despre portul de stat de la Dunăre, ci despre obiectivul deținut de Banca Europeană pentru Reconstrucții și Dezvoltare.
Guvernul României a aprobat în ședința din 28 august, inițirea negocierilor cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare acțiunile deținute de BERD în Portul Internaţional Liber Giurgiuleşti din Republica Moldova. Intenția de a achizițona acest obiectiv a fost anunțată încă în septembrie 2023 de premierul de la București, Marcel Ciolacu, în contextul planurilor României de a deveni un hub în reconstrucția Ucrainei după finalizarea războiului.
MARCEL CIOLACU, prim-ministrul României: "Trebuie să realizăm că Portul Constanța este strategic în momentul de față. Nu știu ce se va întmpla cu Odesa. Mai există un port mai mic în Republica Moldova, Giurgiulești, care nu este încă funcțional și deja prin ministrul Transporturilor România și-a arătat interesul către BERD, pentru că acționarul majoritar la Giurgiulești este BERD, de a-l cumpăra statul român și de a-l dezvolta".
Responsabilii din cadrul Guvernului de la București au declarat după ședința Cabinetului de miniștri că, în baza memorandumului care va fi semnat cu BERD, va fi creată o comisie de negociere, care va discuta pe marginea contractului de achiziție.
MIHAI CONSTANTIN, purtătorul de cuvânt al Guvernului României: "Este vorba despre compatibilizarea, care există deja și fluidizarea unui imput, unui trafic de mărfuri consolidat, pentru a transforma în acest ecosistem portul Constanța în unul din cele mai importante puncte de convergență de trafic de marfă din această parte a Europei cel puțin".
Pentru că subiectul a stârnit mai multe discuții în spațiul public, Guvernul de la Chișinău reiterează că nu intenționează să vândă infrastructura navală pe care o are la gura Dunării.
ANDREI SPÎNU, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: "Complexul portuar de la Giurgiulești are două porturi. Un port este gestionat de BERD, cel care a fost concesionat în perioada comunistă și portul de stat. Gestionarul portului principal - Portul Internațional Liber - este BERD. BERD are discuții cu mai mulți investitori din Olanda, România, Turcia, ca să vadă cum îl dezvolte în continuare. Pe portul de stat, noi am anunțat și un program de dezvoltare și Guvernul nu intenționează să vândă acel port".
Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, susține că Republica Moldova și România sunt parteneri în diferite proiecte de dezvoltare a infrastructurii, dar nu cu prețul deetatizării unor obiective strategice de stat.
Portul Internațional Liber Giurgiulești constă din terminalul petrolier, portul mărfar și de călători și o zonă industrială. Terminalul petrolier a fost construit din investiții străine în valoare de 35 milioane dolari SUA. Memorandumul discutat de Guvernul României prevede achiziționarea infrastructurii aeroportuare prin intermediul Companiei Naţionale „Administraţia Porturilor Maritime” Constanţa, societate comercială aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor de la București. Suma contractului nu a fost făcută publică.
Exclusiv TV
