La o săptămână după ce a demisionat din funcția de șef al Întreprinderii de Stat ”Calea Ferată din Moldova”, Oleg Tofilat a venit cu primele declarații. Printre motivele care au stat la baza acestei decizii sunt îngrijorarea față de continuitatea activităților, incoerența viziunilor și lipsa protecției față de ingerințele în activitatea companiei, a explicat fostul șef al CFM. El a anunțat că urmează să prezinte și un raport de activitate.
Într-o postare pe pagina sa socială, fostul director al Căilor Ferate din Moldova, Oleg Tofilat, a scris că printre motivele care l-au determinat să-și dea demisia este îngrijorarea privind continuitatea activităților Căii Ferate. Potrivit lui, sunt necesare cel puțin două condiții care ar putea asigura continuitatea acestora. Este vorba de active circulante capabile să depășească obligațiunile curente cu 2-3 luni și veniturile anuale superioare cheltuielilor.
„Instrumentele corporative, de care dispune administratorul CFM, nu sunt suficiente pentru a satisface aceste condiții. Masurile ce se impun - capitalizarea, garantarea creditelor, vânzarea activelor ne-operaționale, eșalonarea obligațiunilor fiscale, alocările bugetare anuale pentru infrastructură și transport călători - sunt la latitudinea factorilor de decizie politici. Și ele nu vin nici în timpul, nici în măsura necesară”, - a scris Tofilat.
Al doilea motiv se referă la incoerența viziunilor cu privire la riscurile, prioritățile și acțiunile între politic și corporativ.
„În viziunea mea, circa 20% din veniturile sectorului feroviar trebuie sa vina din buget. La moment e 0. Astfel orice reducere a cererii de transport duce la dificultăți în achitări. Ce e prioritar în reforma feroviară, forma sau conținutul? E important sa livrăm cât mai repede divizarea întreprinderii sau să asigurăm modernizarea guvernanței corporative și mecanisme de piață pentru a spori competitivitatea transportului feroviar?” - s-a întrebat fostul șef al CFM.
Cel de-al treilea motiv invocat de Tofilat este lipsa oricărei protecții față de ingerințele adverse ale unor structuri de control. Fostul șef ai Căii Ferate a declarat că, în curând, va prezenta un raport de activitate, precizând că este mândru de reușitele instituției din ultimii trei ani.
De altă parte, vicepremierul Andrei Spînu, s-a arătat supărat de problemele cu care se confruntă în prezent Căile Ferate din Moldova. Potrivit ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, noul manager care va veni în fruntea întreprinderii trebuie să soluționeze în cel mai scurt timp problema reținerii salariilor angajaților CFM, care nu și-au primit remunerația mai bine de trei luni. De asemenea, ministrul Spînu a anunțat anterior că CFM va trece printr-o reformă amplă, fiind planificată și divizarea serviciilor întreprinderii în transport de pasageri și de mărfuri. Investiții urmează să fie făcute și pentru modernizarea infrastructurii feroviare.
Exclusiv TV
