Transportatorii amenință din nou cu proteste. De data aceasta, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto susține că șoferii rutelor regulate vor ieși în stradă pentru că nu sunt de acord cu modificările făcute la Codul Transporturilor Rutiere. Mai exact, documentul propus de ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, ar conține instrumente de „deposedare a transportatorilor de afaceri și de subordonare politică a domeniului transporturilor rutiere”. De cealaltă parte, ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale susține că proiectul este în elaborare încă din 2021 și a fost discutat cu părțile vizate pentru îmbunătățiri. Autoritățile dau asigurări că proiectul nu conține prevederi ce contravin legislației europene.
Președintele Consiliului ”APOTA”, Oleg Alexa susține că noile modificări la Codul Transporturilor Rutiere sunt tendențioase și urmăresc monopolizarea afacerilor în domeniul transportului regulat de pasageri. Asociația a mai cerut ca noile modificări să fie făcute în concordanță cu prevederile legislației europene.
OLEG ALEXA, președintele Consiliului APOTA: Cu părere de rău, intențiile pe care le urmărește ministerul sunt evidente. Sunt intenții de preluare a rutelor pentru că în proiectul acesta găsim răspuns la cum pot fi preluate rutele, cum pot fi distribuite după criterii subiective. Cu părere de rău, intențiile astea au făcut ca ministerul să ne răspundă la propunerile noastre prin niște argumente foarte, cum ar fi că uite acum elaborăm acest proiect pentru că am găsit o soluție de moment, iar ulterior vom elabora un alt proiect care va ajusta legislația noastră la cea europeană. Adică reiese că stricăm acest proiect ca el să contravină cât mai mult legislației europene și după ce unii subiecți își vor face interesele în baza acestui proiect, va fi un alt proiect de ajustare la legislația europeană.
Alexa mai spune că declinul domeniul transporturilor a început încă în perioada pandemică și continuă până astăzi.
OLEG ALEXA, președintele Consiliului APOTA: Cu părere de rău, situația este catastrofală, ea durează din perioada pandemiei până acum, ramura transportului nu a beneficiat de niciun suport, de nicio ajustare la situația economică post pandemică. Noi avem multe sate care au rămas fără legătură cu centrul raional sau Chișinău prin rute regulate. Și iată una din probleme care urma să asigure prin aceste modificări, era ca să asigure accesul universal și nediscriminatoriu la serviciul transport regulat, așa cum este prevăzut în regulamentul UE. Ministerul a evitat această problemă.
De cealaltă parte, ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale susține că modificările la cadrul legal sunt făcute pentru ca oamenii să aibă acces la transport de calitate, iar draftul codului a fost discutat de mai multe ori cu părțile vizate. De asemenea, nu există prevederi ce care contravin legislației UE, iar pentru anul 2024 Planul de Acțiuni prevede un pachet comprehensiv cu scopul de a transpune legislația UE pe segmentul transportului rutier în cadrul legislativ național.
În același timp și Asociația Patronală a Profesioniștilor din Transporturi ”Transportatorul” nu este de acord cu modificările la Codul Transportului Rutier și anunță că se va alătura protestelor, dacă documentul va fi adoptat în varianta actuală.
Exclusiv TV
