Podului de încrucișare de pe drumul expres M5, situat în preajma orașului Cricova va trece printr-un proces amplu de reparație. Lucrările au demarat la începutul lunii februarie și urmează să fie finalizate în luna martie a anului viitor. Administrația de Stat a Drumurilor avertizează că, periodic în această perioadă se vor face redirecționări ale traficului, sau se va recurge la îngustarea benzilor de circulație și limitarea vitezei.
Durata de exploatare a podului de pe drumul național M5, situat în preajma orășelului Cricova este de aproximativ 40 de ani. În această perioadă, sub acțiunea factorilor climaterici elementele constructive s-au deteriorat, astfel, caracteristicile funcționale ale podului nu mai corespund cerințelor siguranței circulației rutiere.
Potrivit șefului serviciului poduri al ”Administrației de Stat a Drumurilor”, Victor Serdiuc, construcția devine periculoasă pentru circulația rutieră. De aceea lucrările de reparație vor fi capitale, fiind folosite materiale de la un alt proiect nefilanizat.
VICTOR SERDIUC, șeful serviciului poduri al ”Administrației de Stat a Drumurilor”: Lucrările de reparație prevăd reparația a întregului pod cu consolidări. Vorbim de consolidarea pilelor. După cum puteți vedea că pilele se află într-o stare foarte rea și va fi schimbată o grindă de la deschiderea unu, care traversează breteaua de acces de la drumul public R6, Chișinău- Bălți spre drumul public M1, Chișinău- Leușeni. Grinda va fi înlocuită, de fapt, nu cu una nouă, dar una existentă. Ea va fi adusă de la podul care nu a fost finalizat pe timpul sovietic. Vorbim de podul care este amplasat pe strada Bucovinei.
Mai mult, pentru că este un nod rutier cu o circulație intensă a transportului auto, la una din intersecții adiacente podului, urmează să fie amenajat un semafor, care va permite fluidizarea traficului.
VICTOR SERDIUC, șeful serviciului poduri al ”Administrației de Stat a Drumurilor”: Actualmente îmbrăcămintea rutieră pe pod este din beton de ciment, dar în proiect de execuție este prevăzută o îmbrăcăminte din beton asfaltic. Deci toată calea podului va fi schimbată și va fi reamenajată cu utilizarea materialelor moderne. Mai jos, la breteaua de acces de la drumul M5 la drumul M1 va fi amenajat un semafor pentru a asigura circulația vechiculelor în siguranță și confort, pentru a nu crea împedimente mari și a nu afecta intensitatea traficului.
În timpul lucrărilor circulația rutieră pe pod va fi sistată, iar unităților de transport vor fi redirecționate pe drumurile de ocolire situate în adiacență. Astfel, coducătorii auto sunt rugați să respecte cu strictețe schema de organizare provizorie a circulației rutiere.
VICTOR SERDIUC, șeful serviciului poduri al ”Administrației de Stat a Drumurilor”: Breteaua de acces de la drumul R6 spre drumul M1 va fi suspendată, va fi închisă, dar circulația va fi amenajată prin sensuri opuse la breteaua de acces de la drumul M5 spre M1 și în același mod de la breteaua de acces de la drumul M1 spre M5. Drumul Chișinău-Leușeni va fi puțin strămutat din cauza că va fi necesar de consolidat pila și în perioada de execuție, pentru a executa aceste lucrări în siguranță și confort, drumul va fi puțin deviat în partea dreaptă, în partea dreaptă a noastră.
Valoarea totală a lucrărilor este de aproximativ 38 milioane de lei, banii fiind alocaţi din fondul rutier. În luna august 2021, Administrația de Stat a Drumurilor anunţa că joncţiunea de la Cricova este cea mai mare şi mai aglomerată din Republica Moldova, fiind traversată zilnic de aproximativ 77 mii de vehicule.
Exclusiv TV
