Задолженность по заработной плате на предприятии «Железная дорога Молдовы» с августа по декабрь 2024 года составляет почти 157 миллионов леев. Однако в компании отмечают, что на предприятии начался процесс реорганизации. Вместе с тем, власти признают, что на ЖДМ царит коллапс из-за ненадлежащего управления и хищений, а потому правительство обещает оказать помощь в восстановлении железнодорожного сектора.
Вскоре после объявления об отставке сотрудников железнодорожного узла Окница, что поставило под угрозу железнодорожное движение на севере страны, руководство ЖДМ публично признало, что столкнулось с большими проблемами, однако предприятие находится в процессе кардинальных преобразований.
"Мы уже внедряем меры по сокращению расходов, увеличению доходов и улучшению обслуживания клиентов. Мы работаем над модернизацией инфраструктуры, чтобы соответствовать требованиям рынка и вернуть доверие путешественников. Однако приоритетом номер один остается погашение задолженности по заработной плате перед 4997 работниками ЖДМ, которая составляет 156 863 500 леев, образовавшейся в период с августа по декабрь 2024 года. Мы продолжаем искать решения для исправления экономического и финансового положения предприятия", - говорится в пресс-релизе ЖДМ.
В то же время, Агентство публичной собственности, являющееся учредителем ЖДМ, признает, что зафиксированные на предприятии убытки являются результатом плохого управления и хищений.
"В связи с обострением финансовых и административных сложностей Агентство публичной собственности несколько раз уведомляла компанию, четко указывая руководству ЖДМ на необходимость оценки неиспользуемых активов, контроля убытков от краж и ненадлежащего управления имуществом. Однако ситуация продолжает ухудшаться. Агентство публичной собственности создало комиссию цензоров и аудиторский комитет для более активного участия в выявлении проблем компании. С помощью этих инструментов можно будет узнать полную картину административной и финансовой реальности ЖДМ", - говорится в пресс-релизе Агентства.
Цель модернизации ЖДМ — обеспечить финансовую устойчивость и превратить стратегическое предприятие страны в устойчивую компанию. В Министерстве инфраструктуры и регионального развития отметили, что в настоящее время в развитие железнодорожной инфраструктуры осуществляются инвестиции, что, в свою очередь, поможет увеличить транзит грузов по территории страны, повысить скорость движения поездов и привлекательность железнодорожной инфраструктуры.
"В плане восстановления ЖДМ учтен механизм выделения субсидий на содержание железнодорожной инфраструктуры и пассажирских перевозок, который будет применяться в соответствии с передовой европейской практикой", - говорится в заявлении государственного секретаря по транспорту Мирчи Пэскэлуцэ.
План восстановления ЖДМ учитывает и механизм распределения субсидий на содержание железнодорожной инфраструктуры. Напомним, что сотрудники молдавской железной дороги уже несколько месяцев не получают заработной платы, в связи с чем профсоюзы сообщают о массовых увольнениях сотрудников ЖДМ. Из-за финансовых проблем предприятие «Железная дорога Молдовы» сообщило о приостановке с 13 января движения поездов по внутренним маршрутам: Кишинев-Бендеры и Бельцы-Рогожены. Кроме того, из-за нехватки топлива более недели простаивали товарные поезда.
Exclusiv TV
