În cel mult o săptămână vor fi achitate primele restanțe salariale ale angajaților de la Calea Ferată din Moldova. Asigurarea vine din partea directorul general al Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari, în subordinea căruia se află întreprinderea feroviară. Pentru a evita astfel de situații pe viitor, o soluție pentru CFM ar fi reorganizarea acesteia în societate pe acțiuni, spune oficialul.
Problema restanțelor salariale la Calea Ferată din Moldova durează de patru luni. Fostul director al întreprinderii, Oleg Tofila, a anunțat anterior că, întârzierea lefurilor are legătură directă cu reducerea volumului de transport marfar în ultima perioadă. Directorul general al Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari, dă asigurări că în scurt timp angajații de la Calea Ferată din Moldova își vor primi salariile.
ROMAN COJUHARI, directorul general al Agenției Proprietății Publice: În cel mult o săptămâna vor fi începute primele achitări. Nu vorbim de achitări pentru următoarea lună, dar pentru a închide datoriile.
În același timp, Roman Cojuhari spune că în prezent se caută soluții pentru a evita pe viitor întârzieri în achitarea salariilor feroviarilor. O soluție ar fi divizarea serviciilor pe care le oferă CFM.
ROMAN COJUHARI, directorul general al Agenției Proprietății Publice: În primul rând trebuie să fie reorganizată în Societate pe Acțiuni, în al doilea rând trebuie să fie divizată activitatea propriu-zisă, ceea ce ține de întreținerea infrastructurii ferate, doi - pe partea de prestare a serviciilor de transportare pasageri și transportare marfă.
Directorul interimar al companiei feroviare, Serghei Tomșa, urmează să prezinte în scurt timp un plan de acțiuni pe termen scurt și mediu pentru redresarea situației. Probleme salariale au existat și anterior la întreprindere. În anii 2020 și 2021, CFM a fost la un pas de faliment din cauza problemelor financiare, iar angajații întreprinderii de stat nu şi-au primit salariile chiar şi o jumătate de an. Restanțele depășeau suma de 150 de milioane de lei. Atunci reprezentanții Căii Ferate invocau aceeași problemă - reducerea traficului de mărfuri. Potrivit Biroului Național de Statistică, în 11 luni ale anului 2023, pe calea ferată a fost transportat un volum de 3,3 milioane de tone de mărfuri. La întreprinderea Calea Ferată din Moldova activează aproximativ 6.000 de angajați.
Exclusiv TV
