Transportatorii antrenați pe curse internaționale sunt nemulțumiți de condițiile și timpul mare de așteptare la punctele de trecere a frontierei. Peste 300 de operatori de transport rutier din Republica Moldova au adresat prim-ministrului Dorin Recean și omologului său din România o petiție privind problema traversării frontierei moldo-române. Aceștia menționează că, dacă până la declanșarea războiului în Ucraina timpul de așteptare în vamă era de aproximativ 48 de ore, acum acesta ajunge și până la nouă zile.
Într-un demers adresat premierului Dorin Recean, membrii Uniunii Transportatorilor și Drumarilor și ai Asociației Internaționale a Transportatorilor Auto din Moldova precizează că în ultimele luni, se atestă cozi mari de camioane în punctelor vamale dintre Moldova și România, iar traversarea frontierei s-a transformat într-un "adevărat calvar". Aceștia atenționează că timpul de așteptare în vamă pentru șoferii de camioane poate ajunge și până la nouă zile.
”Punctele de traversare a frontierei dintre Republica Moldova și România sunt folosite nu doar de către operatorii de transport români și moldoveni, dar și de vehicule rutiere străine, în special ucrainene, din cauza blocării porturilor ucrainene de la Marea Neagră, care tranzitează teritoriul Republicii Moldova, creînd și mai mari probleme de congestiune la frontieră. Situația creată reprezintă un impediment grav în contextul efectuării eficiente și în termen a curselor de transport rutier de mărfuri în trafic internațional, impune cheltuieli suplimentare majore pentru operatorii de transport rutier, precum și pune în dificultate activitatea economică externă a țării", - se arată în demersul semnat de Uniunea Transportatorilor și Drumarilor și Asociația Internațională a Transportatorilor Auto din Moldova.
Totodată, transportatorii s-au plâns de lipsa condițiilor de staționare a vehiculelor rutiere în preajma punctelor de traversare a frontierei, ceea ce duce la nerespectarea unor condiții minime de igienă, dar și la imposibilitatea respectării timpului de muncă și odihnă al șoferilor. Operatorii avertizează că în acest condiții sînt în prag de stopare totală a operațiunilor de transport.
"Conducătorii auto au ajuns sub limita oricăror condiții decente de activitate, iar operatorii de transport rutier, având o lipsă acută de conducători auto, sunt în prag de stopare totală a operațiunilor de transport rutier, înregistrând drept consecință pierderi financiare uriașe. În contextul celor expuse, transportatorii își exprimă poziția privind necesitatea urgentă de sincronizare a capacităților de lucru între autoritățile vamale din Republica Moldova și România, în vederea fluidizării traficului și îmbunătățirii condițiilor de traversare a frontierei moldo-române," - se mai menționează în adresare.
Anterior, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spânu, a declarat că autoritățile lucrează la infrastrucuta drumurilor din adiacentul puntelor vamale, însă acest lucru nu este suficinet.
ANDREI SPÎNU, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: Pe proiecte de infrastructură lucrăm. Știți că am aprobat mai multe proiecte de extinere a drumului, de exmplu la Leușeni, vom primi finanțare pentru drumul de la Reni, la Giugiulești. Lucrăm la indentificarea spațiului pentru parcări în preajma punctelor de trecere a frontierei. Dar vreau ca toată lumea să înțeleagă corect, lărgirea drumurilor sau crearea parcărilor nu va reduce rândul pentru că problema este însăși în procesarea și trecerea punctelor de frontieră și vamale.
Totodată, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, suține că o soluție ar fi și programarea electronică la trecerea frontierei de stat.
Anterior, reprezentanții Guvernului de la Chișinău au anunțat că nu vor permite transportarea terestră a cerealelor din Ucraina pe teritoriul Republicii Moldova pentru a nu îngreuna și mai mult procedurile de la punctele de trecere ale Republicii Moldova. Chiar și așa, în ultimul an numărul de camioane ucrainene, care traversează teritoriul țării noastre pentru a intra în Uniunea Europeană este în creștere. Șoferii de camioane s-au revoltat în repetate rânduri din cauza lipsei condițiilor elementare de parcare în apropierea punctelor vamale.
Exclusiv TV
