Republica Moldova va avea, în premieră, o porțiune de cale ferată complet electrificată, pe segmentul Ungheni–Iași, inclusiv modernizarea podului feroviar peste Prut. Proiectul este realizat în parteneriat cu România și beneficiază de sprijin financiar din partea Comisiei Europene, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Valoarea totală a proiectului se ridică la 33,8 milioane de euro. Din această sumă, circa 7,2 milioane de euro vor fi investiți pe partea moldovenească, în lucrări precum modernizarea podului Eiffel, instalarea sistemului de electrificare și reabilitarea infrastructurii existente. Finanțarea va fi acoperită în proporții egale din bugetul de stat și din fonduri europene nerambursabile.
Potrivit autorităților, modernizarea va duce la: creșterea vitezei trenurilor până la 140 km/h pentru pasageri și 80 km/h pentru marfă; reducerea timpului de călătorie și a costurilor; sporirea fiabilității transportului transfrontalier și reducerea emisiilor de carbon, printr-o alternativă ecologică la transportul rutier.
Segmentul Iași–Ungheni face parte din rețeaua europeană TEN-T Core și este integrat în coridorul Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. Proiectul contribuie astfel la obiectivele Pactului verde european și la extinderea Culoarelor de solidaritate UE–Ucraina.
Acordurile de finanțare urmează a fi semnate în luna octombrie, iar lucrările sunt programate să înceapă în iunie 2026, cu termen de finalizare în iunie 2028.
moldova1.md
