Aeroportul Internațional Chișinău ar putea renunța la licitația pentru darea în locațiune a spațiilor sale comerciale, inclusiv în zona duty free. Anunțul a fost făcut de directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari, în contextul lipsei de interes din partea companiilor mari internaționale pentru acest concurs. Gestionarea acestor spații ar putea fi preluată chiar de Aeroport, astfel fiind asigurate mai multe venituri pentru dezvoltarea infrastructurii aeronautice a țării.
ROMAN COJUHARI, directorul Agenției Proprietății Publice: "Acum este analizată foarte detaliat și serios opțiunea ca însuși aeroportul să gestioneze spațiile, pentru ca să fluidizăm cât mai multe venituri, să obținem cât mai multe venituri de la gestionarea acestor spații în vederea dezvoltării aeroportului, nu doar celui din Chișinău, dar și a aeroportului Mărculești. Analiza care a fost efectuată în ultimele două luni, dar și în urma discuțiilor, dar și analiza veniturile companiilor care activează în aceste spații, am constatat și ne-am convins că echipa de la Aeroport se descurcă foarte bine cu administrarea propriu-zisă a aeroportului, suntem siguri că va crea o echipă care va putea administra aceste spații, să obțină niște venituri mai mari în bugetul de stat".
Directorul Agenției Proprietății Publice susține că Aeroportul Internațional Chișinău are un proiect ambițios de extindere. Este vorba despre reconstrucția terminalului de pasageri. În aceste condiții, veniturile în plus vor fi binevenite pentru dezvoltarea infrastructurii aeroportuare.
ROMAN COJUHARI, directorul Agenției Proprietății Publice: "Urmează să fie restructurate spațiile după extindere, urmează să fie reconstruite, inclusiv vor apărea spații noi și atunci pe perioada aceasta, aeroportul le va administra de sine stătător, va raporta și va monitoriza îndeaproape rezultatele. Dacă Aeroportul se va isprăvi cu acest fapt, va gestiona și în continuare".
Amintim că anul trecut, Agenția Proprietății Publice a organizat trei licitații pentru darea în arendă a spațiilor din cadrul Aeroportului Internațional Chișinău, însă toate s-au soldat cu eșec. În cazul primei licitații au participat doar două companii. Concursul a fost anulat, iar autoritățile au dat vina pe factori interni din cadrul aeroportului care ar fi sabotat procesul. Însă, o investigație a Procuraturii Anticorupție nu a putut aduce dovezi care să indice abuz de putere sau funcție în organizarea concursului. În cazul celei de-a doua licitații a participat o singură companie, dar care nu a furnizat toate documentele necesare. Ultima licitație, încheiată în octombrie 2024, a fost anulată din cauza lipsei concurenței, din cauza că doar o companie a participat la selecție.
Exclusiv TV
