Retragerea Federației Ruse din acordul privind cerealele din Marea Neagră, care nu permite navelor să preia încărcături de grâne din Ucraina, va afecta și logistica din Republica Moldova. Declarația a fost făcută de ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare, Vladimir Bolea, care susține că o astfel de decizie a fost anticipată, de aceea s-a negociat mult în ultimele luni pentru ca toate transporturile de pâine din Ucraina prin țara noastră să se facă pe cale ferată și nu pe cea terestră.
Rusia şi-a anunțat pe 17 iulie suspendarea participării la Acordul de la Istanbul, care a permis exportul cerealelor ucrainene, prin apele controlate de ruși. Decizia vine după ce Moscova a susținut în mai multe rânduri că Occidentul nu a îndeplinit condițiile pentru prelungirea inițiativei. Kremlinul declară că va reveni la discuții despre reluarea acordului după ce partea cu privire la Rusia a înțelegerii va fi respectată. Astfel, Ucraina caută soluții pentru exportul de grâne, țara fiind unul din cei mai mari furnizori de cereale pe piața internațională. Ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare al țării noastre, Vladimir Bolea, susține că autoritățile de la Chișinău au prevăzut un astfel de scenariu.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare: ”Ministerul Agriculturii a prevăzut posibilitatea de nu fi prelungit coridorul solidarității pe mare și din luna mai, Ministerul Agriculturii, reieșind din interesul agricultorilor noștri și pentru a evita aglomerările de la 1 iulie de la vămi, noi am avut o platformă bilaterală a Ministerului Agriculturii al Moldovei și cel din Ucraina, unde s-a discutat ca tranzitarea Republciii Moldova, indiferent că sunt spre porturile din Ucraina sau sunt spre porturile din România, să fie făcute pe cale ferată. Din acest considerent au fost luate decizile în urma unor negocieri de aproape două luni de zile și au fost reduse tarifele la căile ferate.”
VLADIMIR BOLEA, ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare: ”Cu siguranță va avea un efect această decizie, dar noi facem tot ce este posibil ca noi să reducem la maxim din efectele negative. Un efect negativ ar putea fi tranzitarea Moldovei de un număr foarte mare de camioane, dar noi am făcut tot posibilul ca să nu apară acest număr mare de camioane ca ucrainenii să tranziteze Moldova pe caile ferate.”
Oficialul dă asigurări că punctele vamale terestre vor rămâne libere pentru exportatorii de cereale din Republica Moldova.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare: ”Dacă astăzi să vorbim despre tranzitarea Moldovei de către cerealele din Ucraina ele vor fi în mare majoritatea pe căile ferate orientate ceea ce o să fie în beneficiul agricultorilor din Republica Moldova. Asta înseamnă mai mult transport auto pentru ai noștri, și mai puține cozi la vamă.”
Acordul cerealelor din Marea Neagră, negociat de ONU și Turcia în iulie anul trecut, avea drept scop atenuarea crizei alimentare mondiale, prin permiterea exportului de cereale ucrainene către țări din Africa, Orientul Mijlociu și Asia. Un acord separat facilita circulația alimentelor și îngrășămintelor rusești, pe fondul sancțiunilor occidentale. Ucraina și Rusia sunt mari furnizori globali de grâu și alte cerealiere. Doar anul trecut, prin coridorul solidarității pe mare au fost exporate peste 33 de milioane de tone de cereale din porturile ucrainene. Odată cu ieșirea Rusiei din Acord, ministerul Apărării de la Moscova a anunțat că va considera toate navele care navighează la Marea Neagră către porturi din Ucraina drept eventuali transportatori de încărcătură militară. Totodată, țările sub steagurile cărora vor activa aceste nave, vor fi considerate implicate în război.
Exclusiv TV
