Eforturile de reparație a podului de pe strada Mihai Vitează din Capitală se duc pe apa sâmbetei. De vină sunt mașinile de mare tonaj, care au restricții de circulație în zonă, acestea fiind neglijate de șoferi. Astfel, o parte din lucrările deja efectuate la construcție urmează să fie luate de la capăt. Autoritățile municipale cer oamenilor legii mai multă implicare și tragerea la răspundere a conducătorilor auto, care încalcă legea.
Potrivit șefului direcției generale mobilitate urbană a capitalei, Vitalie Mihalache, la intrarea pe podul din strada Mihai Viteazul, aflat în reparație, au fost instalate indicatoare rutiere, care indică interzicerea circulației transportului de mare capacitate. Oficialul municipal a constat cu regret că, cererea nu a fost respectată de șoferi, ceea ce a dus la degradarea lucrărilor de reparație deja realizate.
VITALIE MIHALACHE, șeful direcției generale mobilitate urbană a capitalei: Lucrările care au fost executate în săptămâna precedentă au fost practic spulberate datorită faptului că transportul greu, inclusiv transportarea de betoane, transportarea de metal feros, autoturismele respective crează vibrații colosale care sunt periculoase pentru infrastructura de pod, în condițiile în care a fost separat podul în două părți constructive. Mai mult ca atât, la ora actuală avem cinci pile de pod ridicate și se execută lucrările la fundația acestor pile, pentru a fi restabilită capacitatea de suport a podului.
Pentru ca lucrările să fie efectuate conform graficului, iar antreprenorul să nu suporte pierderi, autoritățile municipale au trimis o solicitare poliției, Agenției Naționale pentru Transport Auto și Inspectoratului General pentru Situații de Urgență, prin care cer mai multă implicare la monitorizarea circulației rutiere în zonă și sancționarea șoferilor de rea-credință.
Reguli speciale de circulație pentru transportul de mare capacitate vor fi aplicate și pe podul de pe strada Ismail din capitală. Responsabilii din cadrul Primăriei municipale declară că și această construcție necesită reparații.
VITALIE MIHALACHE, șeful direcției generale mobilitate urbană a capitalei: Aici vor fi stabilite indicatoare prin care vor fi prioritizate transportul de pasageri și transporul greu pe mijlocului podului, în zona benzilor de delimitare a direcției de deplasare și anume, aceste solicitări și aceste indicatoare vor fi amenajate în baza cercetării prezentate de experți cu privire la expertiza care se desfășoară și lucrările care vor urma ulterior la acest pod, de asemenea este foarte important și vreau să menționez că respectarea acestor condiții ne va permite exploatarea în siguranță a podurilor pe o perioadă mult mai îndelungată și cu intervenții și nemijlocit cu reparații mai puțin costisitoare, care ulterior vor fi necesare de a fi efectuate.
Vitalie Mihalache susține că restricții trebuie să fie impuse și pe străzile din capitală, unde se aplică stratul de protecție. Din cauza că șoferii circula inclusiv pe porțiunile proaspăt asfaltate, s-a decis închiderea segmentată a străzilor atunci când au loc lucrări de reparație.
Potrivit autorităților municipale, pentru a proteja stratul de suprafață al străzilor, în zilele cu temperaturi de peste 30 de grade Celsius, prin capitală va fi interzisă circulația mașinilor de mare capacitate cu o greutate de peste 20 de tone.
Exclusiv TV
