Авиационный кризис, который переживает Молдова, можно преодолеть за несколько недель. Об этом заявляет президент Майя Санду. Тем временем администратор Кишиневского международного аэропорта утверждает, компания едва завершила подготовку спецпредложений для международных лоукостеров. А пока вылеты из столичного аэропорта поставили на паузу, молдавские путешественники штурмуют ясскую воздушную гавань, где отмечается троекратный рост пассажиропотока.
Глава государства Майя Санду признает, что в настоящее время летать из Кишиневского международного аэропорта сложно из-за небольшого количества компаний, работающих в нашей стране.
МАЙЯ САНДУ, Президент Республики Молдова: Улететь из страны, вернуться в страну довольно сложно. Одной из проблем было то, что аэропорт находился в руках группировки Шор, которая не была заинтересована в создании условий для прихода других компаний в Республику Молдова. Сейчас аэропорт или управление аэропортом вернулось в руки государства и начались переговоры с потенциальными компаниями. Мы надеемся, что в ближайшие недели количество рейсов увеличится.
В то же время, по словам заместителя администратора Кишиневского международного аэропорта Константина Возян, проекты обращений к потенциальным операторам от аэропорта нашей страны практически готовы. Однако чиновник не может назвать дату, когда будет получен ответ от этих компаний.
КОНСТАНТИН ВОЗЯН, заместитель администратора Кишиневского аэропорта: Помимо упомянутой мною компании Wizz Air, сегодня мы уже подготовили проект для обращения и к другим лоукост-компаниям. Очевидно, это не означает, что в ближайшие дни мы получим согласие этих компаний. Для нас очень важно иметь возможность прогнозировать заинтересованность этих компаний в работе из аэропорта Кишинева. Мы подготовили обращение как к RyanAir, так и к EasyGet.
По словам заместителя администратора Кишиневского международного аэропорта, условием авиакомпаний является отмена или снижение налога на развитие в размере 9 евро, уплачиваемого путешественниками. В начале апреля глава государства Майя Санду попросила правительство решить эту проблему в течение месяца. Однако аэропортовый сбор действует до сих пор.
КОНСТАНТИН ВОЗЯН, заместитель администратора Кишиневского аэропорта: Это претензии всех авиаперевозчиков. Речь идет о пересмотре аэропортовых сборов и, в первую очередь, сбора за модернизацию в размере 9 евро. В скором времени сумма сбора за модернизацию будет значительно снижена. В ближайшее время, я думаю, что через несколько месяцев - полгода мы добьемся полного исключения этого налога.
Тем временем путешественники из Республики Молдова ищут другие варианты. Большинство отправляются в румынский аэропорт в Яссах.
РОМЕО ВАТРА, директор международного аэропорта Яссы, Румыния: 30% текущего трафика аэропорта Яссы составляют пассажиры, прибывающие из Республики Молдова. Это произошло после того, как Wizz Air закрыла свою базу в Кишиневе. У нас месяц за месяцем отмечается значительный рост трафика. В апреле у нас было 206 000 пассажиров, что является рекордом в истории аэропорта Яссы. Мы подготовились к приему пассажиров из Республики Молдова.
Кишинёвский аэропорт столкнулся с кризисом авиаперевозок, так как компания Wizz Air приостановила свою деятельность в нашей стране, а у одного из основных операторов Air Moldova возникли финансовые проблемы. Рейсы этой компании были разделены между Fly One и Hi Sky. По данным администрации аэропорта, в настоящее время в Международный аэропорт Кишинева летают чуть более десяти компаний. Их количество меняется в зависимости от сезона.
Exclusiv TV
